VICKERS威格士比例換向閥/美國VICKERS蘇州總代理  

  美國VICKERS威格士電磁閥、比例換向閥、液壓泵是我們常做的一大產(chǎn)品，我司從2006年注冊以來，已經(jīng)有了將近10年的銷售經(jīng)驗，我們從租房面積20平米到126平米，公司規(guī)模在不斷的擴大，隨著時間的見證，我們所以全體員工服務(wù)質(zhì)量越來越負責(zé)，歡迎新老客戶前來查看。上海國越貿(mào)易工控產(chǎn)品、儀器儀表及備品備件供應(yīng)商
我們的優(yōu)勢：
1）渠道廣泛，國內(nèi)有代理，或者有客戶保護廠家不賣的產(chǎn)品，只要您能提供型號=我們同樣可以從德國的分銷商來采購。
2）價格合理，繞過層層代理，zui大限度的讓利給客戶。
3）直接從德國廠家采購，保證所有產(chǎn)品均為*。

VICKERS威格士比例換向閥/美國VICKERS蘇州總代理    

 威格士（VICKERS）是伊頓集團流體動力部門旗下的一個的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，包括土方機械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商，在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)良好、質(zhì)量可靠的聲譽。在6大洲超過125個國家擁有5萬5千名員工。年銷售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車、卡車、重型設(shè)備、民航、國防軍事、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機構(gòu)和政府機關(guān)、以及運動的各個領(lǐng)域

VICKERS比例閥特征和優(yōu)點：
1、閥芯和流量選則范圍廣。
2、電氣反饋差動變壓器確保了精確的閥芯位置控制。
3、內(nèi)置電流反饋確保了*控制。
4、經(jīng)過振動和沖擊測試。
5、有范圍很廣的放大器和功能模塊所支持。
6、完備的 CE 電磁相容性。
特征和優(yōu)點：
1、這種閥的制造是按照級的質(zhì)量標準，并且在范圍內(nèi)銷售和維修。
2、這種閥作為反饋型比例閥和伺服閥的一種成本有效的代替品，拓展了應(yīng)用前景。
3、威格士產(chǎn)品的柔性設(shè)計使其與多種放大器，閥選項和閥芯額定值相匹配。
 

  VICKERS比例閥工作原理,伊頓威格士比例閥松，鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿能夠調(diào)整壓力，順時針旋轉(zhuǎn)壓力升高，逆時針旋這些閥 用在要求壓力調(diào)節(jié)器的液壓回路中，當蓄能器壓力達到要求的zui高（或卸載量在低壓下回油箱，使泵自動卸載。當蓄能器壓力降到zui高壓力的85％)時,閥引導(dǎo)泵的輸出流量到蓄能器和液壓系統(tǒng)。閥也能用于雙“ ”）壓力時，通過改變泵的輸出流聯(lián)泵，提供低壓大流量和高壓小流量給“復(fù)載”壓力（約為要求當不使用底板時，必須提供機加工的安裝座（如陰影區(qū)域所示）用于安裝。安裝座的平面度必須在 0.013 mm (0.0005 in) 以內(nèi)，粗糙度必須在 1.6μm (63 μm)以內(nèi)，用戶提供的安裝螺栓應(yīng)當是 S AE 7 級或更好。系統(tǒng)，起到卸荷閥的同樣功能。須提供單獨的直角單向閥 C2-815(量泵的卸載，以及防止泵卸載時的流量倒流。來維持蓄能器液壓補油或者大流僅對于URT1系列，泄油口必須通過一根無沖擊的管子接到油箱，這樣在這個泄油口將沒有背壓。不這樣連接泄油會造成很高的系統(tǒng)壓力和損壞機器。URT2系列是內(nèi)泄，這個油口不使用。
 

  VICKERS比例閥的壓力調(diào)節(jié)性能可通過其調(diào)節(jié)特性曲線，即轎車在不同的載荷了前、后輪促動管路壓力分配特性曲線，來表示。當轎車就載時，感載彈簧的預(yù)壓力大，所以F大，致使ps高，感載比例閥調(diào)節(jié)特性曲線為A1B1；當轎車空載時，感載彈簧的預(yù)壓力小，所以F小，致使ps低，感載比例閥調(diào)節(jié)特性曲線變?yōu)锳2B2。VICKERS威格士在滿載與空載之間有無數(shù)條斜率相等的調(diào)節(jié)特性曲線，使轎車在任一載荷下都有一條與其對應(yīng)的調(diào)節(jié)特性曲線。VICKERS威格士感載比例閥能滿足轎車對制動系統(tǒng)的兩個基本要求：在軸荷變化時能自動調(diào)節(jié)前、后輪促動管路壓力的分配比例，使前、后輪促動管路壓力分配特性曲線與理想特性曲線盡量接近，以提高轎車的制動效能；保證在各種軸荷下前、后輪促動管路壓力分配特性曲線都在相應(yīng)的理想特性曲線的下方，使轎車在各種軸荷下的制動均為前輪先抱死，VICKERS威格士從而避免轎車因后輪先抱死而發(fā)生側(cè)滑和甩尾現(xiàn)象，以提高轎車在制動時的方向穩(wěn)定性。

VICKERS威格士比例換向閥/美國VICKERS蘇州總代理

部分型號：
DG4V-3-2AL-M-U-H7-60
DG4V-3-22B-M-U-H7-60
DG4V-3-23A-M-U-H7-60
DG4V-3-0C-M-U-H7-60
DG4V-3-0A-M-U-H7-60
DG4V-3-2C-M-U-H7-60
DG4V-3-3C-M-U-H7-60
DG4V-3-2B-M-U-H7-60
DG4V-3-6C-M-U-H7-60
DG4V-3-7C-M-U-H7-60
DG4V-3-8C-M-U-H7-60