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以往對國內(nèi)高速列車上裝配的法國阿爾斯通公司出產(chǎn)的電磁閥商品。據(jù)悉，由中 國航天科工河南航天工業(yè)總公司695廠研發(fā)的4種高鐵閥門以97.3分 的高分順 暢通過北京賽德高科鐵道電氣科技有限公司審閱。至此，該廠為高速列車配套研 發(fā)的電磁閥、減壓閥等商品的技術(shù)水平現(xiàn)已達(dá)到了國外同類商品水平，中國 電磁 閥、減壓閥等商品現(xiàn)已跳上一個新臺階。695廠為高速列車研發(fā)的電磁閥、減壓閥 等商品已具有代替進口商品的潛力，一起為高速列車配套閥門的研發(fā)、出產(chǎn) 制作 和實驗檢測才能也現(xiàn)現(xiàn)已過實驗查驗。
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采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室安排簡潔，能夠有效降低操作龐雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義。圖2是TECNORD公司 JMF型把持搖桿（joystick），利用一個搖桿就可以對如圖2中多片電液比例閥和開關(guān)閥進行有效把持。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實現(xiàn)比例把持或開關(guān)把持，應(yīng)用十分便利。數(shù)字式無線通訊技巧迅速發(fā)展，出現(xiàn)了性能穩(wěn)定、工作可靠、適用于工程機械無線遙控系統(tǒng)，安排移動機械上遙控接收裝置可以將接收到無線電信號轉(zhuǎn)換為把持電液比例閥比例信號和把持電液開關(guān)閥開關(guān)信號，以及把持其它裝置相應(yīng)信號，使本來手動操作各個元件都能接受遙控電信號指令并進行相應(yīng)動作，此時工程機械實際上已成為遙控型工程機械。

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